眾人(ren)劃槳開大(da)船
--集(ji)團(tuan)公司各單位分兵(bing)突圍實(shi)現(xian)共(gong)同發展
“以責任論人品、以擔(dan)當論能力、以業(ye)績論英雄”。強(qiang)抓基(ji)礎，聚集優(you)勢，抱團取暖(nuan)，共創業績。兵(bing)無常(chang)勢，水無常(chang)形(xing)，風(feng)云突變(bian)，暴風(feng)驟雨……通運沒有退卻，通運愈(yu)(yu)挫愈(yu)(yu)勇！
2015年(nian)上(shang)半年(nian)，集(ji)團公司按照(zhao)“聚優勢，強責(ze)任，提能力(li)，重業績(ji)”的指導方針，面(mian)對經濟下行的壓力(li)，在不斷(duan)探索新常態下謀(mou)求生存(cun)與發展的道路上(shang)，各子公司抱團取暖，全體員工共同努(nu)力(li)，生產經營工作取得一(yi)定(ding)成績(ji)。
小荷已露尖尖角
立(li)(li)體(ti)(ti)車庫(ku)(ku)以其(qi)設計巧妙、占地面積小、使用便捷、成本較低(di)等優點，越(yue)來越(yue)受(shou)到(dao)(dao)部(bu)分(fen)地產開發(fa)商(shang)及事業(ye)(ye)單(dan)位的(de)青睞。立(li)(li)體(ti)(ti)車庫(ku)(ku)的(de)制造(zao)商(shang)也因市(shi)場(chang)的(de)迅速崛起而快速增(zeng)長，而由其(qi)發(fa)展的(de)代理商(shang)和辦事處(chu)幾乎遍布全國。同(tong)時，隨著技術水(shui)平的(de)不斷提(ti)高(gao)，立(li)(li)體(ti)(ti)車庫(ku)(ku)由原來的(de)單(dan)一(yi)機械化(hua)人工(gong)存取提(ti)高(gao)到(dao)(dao)多(duo)元化(hua)、智能化(hua)自動存取。由于立(li)(li)體(ti)(ti)車庫(ku)(ku)的(de)制造(zao)與(yu)安裝(zhuang)實質上(shang)沒有過高(gao)的(de)技術含量，部(bu)分(fen)機械制造(zao)企業(ye)(ye)在具備一(yi)定(ding)條件后，相(xiang)繼(ji)投入(ru)立(li)(li)體(ti)(ti)車庫(ku)(ku)項目(mu)，使得(de)這(zhe)個朝(chao)陽產業(ye)(ye)也面臨(lin)激烈的(de)市(shi)場(chang)競爭。
隨著城(cheng)市化(hua)建設的(de)(de)深入，城(cheng)市居(ju)民(min)生活(huo)水平逐步提高，住房和(he)汽車(che)(che)不(bu)再是(shi)居(ju)民(min)的(de)(de)奢侈品(pin)。立(li)體(ti)車(che)(che)庫以其(qi)(qi)占地節(jie)省、配置(zhi)靈活(huo)，操作(zuo)簡(jian)單、結構簡(jian)潔(jie)，安全可(ke)靠、存取(qu)快捷等優點(dian)而備受親睞。通運(yun)(yun)智能立(li)體(ti)車(che)(che)庫是(shi)通運(yun)(yun)集(ji)團(tuan)(tuan)為企業發展開辟(pi)新的(de)(de)經濟增長點(dian)而成(cheng)立(li)的(de)(de)新項目，目前已(yi)具(ju)備了年產(chan)銷2000個車(che)(che)位的(de)(de)能力(li)。其(qi)(qi)技術力(li)量逐步提升(sheng)，同時具(ju)備了規模化(hua)、專業化(hua)生產(chan)和(he)遠程安裝(zhuang)服務(wu)能力(li)，并(bing)在(zai)銷售方面實(shi)現了實(shi)質性突破，成(cheng)為通運(yun)(yun)集(ji)團(tuan)(tuan)系(xi)列產(chan)品(pin)制造銷售的(de)(de)亮點(dian)，“通運(yun)(yun)停車(che)(che)”已(yi)逐步被客戶認可(ke)。
通運智能(neng)立體車庫這幾年(nian)通過銷售人員的(de)努力，越來越多(duo)的(de)客戶了解了通運，如同早晨(chen)池(chi)塘(tang)里(li)一(yi)支(zhi)“小荷(he)”，露出了含苞(bao)待放(fang)的(de)尖尖角。
當楊(yang)會瑞總經理(li)當初挑起這(zhe)個(ge)擔子的時候(hou)，他甚至沒有想到憑借現(xian)在的實(shi)力我(wo)們不僅能(neng)制造和(he)生產立(li)體車庫，而且還能(neng)做到“人(ren)無我(wo)有，人(ren)有我(wo)優”。為了進一(yi)步(bu)擴(kuo)大銷(xiao)售，立(li)體車庫在規模(mo)以(yi)上城(cheng)市和(he)地區設(she)立(li)經銷(xiao)商(shang)和(he)代理(li)商(shang)，最(zui)大讓利(li)(li)經銷(xiao)商(shang)，“借梯(ti)登樓(lou)，借船(chuan)出海”，和(he)經銷(xiao)商(shang)形(xing)成風險共擔，利(li)(li)益(yi)共享(xiang)(xiang)的經銷(xiao)模(mo)式，經銷(xiao)商(shang)有更多的時間(jian)跟(gen)蹤項目，并利(li)(li)用自己在當地的“勢力” 建(jian)立(li)融洽的人(ren)脈(mo)關(guan)系，資源共享(xiang)(xiang)，實(shi)現(xian)多贏(ying)，最(zui)終實(shi)現(xian)“立(li)體”銷(xiao)售。
立體車(che)庫建(jian)(jian)造(zao)是一個因(yin)地制宜的工程，每個項(xiang)(xiang)目的建(jian)(jian)筑環(huan)境不一樣，規劃設計(ji)、車(che)庫建(jian)(jian)造(zao)類型(xing)各異。在(zai)(zai)項(xiang)(xiang)目完成過程中，技(ji)(ji)術(shu)(shu)質量環(huan)節是至關重(zhong)要(yao)的，為(wei)保障項(xiang)(xiang)目產品順利交付，技(ji)(ji)術(shu)(shu)負責人徐(xu)偉和他的技(ji)(ji)術(shu)(shu)團(tuan)隊(dui)依據(ju)客戶要(yao)求及(ji)現場勘查(cha)情況制定最優(you)車(che)庫設計(ji)方(fang)案，繪制車(che)庫規劃圖，在(zai)(zai)與客戶及(ji)時(shi)溝通確(que)(que)定設計(ji)方(fang)案后(hou)，開始設計(ji)繪制技(ji)(ji)術(shu)(shu)圖紙(zhi)。圖紙(zhi)設計(ji)過程中，要(yao)求技(ji)(ji)術(shu)(shu)人員精益求精，不斷完善(shan)修(xiu)改。在(zai)(zai)二維圖初步確(que)(que)定之后(hou)，為(wei)檢(jian)驗設計(ji)是否合理(li)，結構是否正確(que)(que)，設計(ji)人員會建(jian)(jian)立三維模(mo)型(xing)校驗設計(ji)方(fang)案，建(jian)(jian)模(mo)過程中發現問(wen)題及(ji)時(shi)修(xiu)改，直至設計(ji)正確(que)(que)。在(zai)(zai)生產過程中，做到自檢(jian)、互檢(jian)、巡檢(jian)，對產品質量進行檢(jian)查(cha)，發現問(wen)題及(ji)時(shi)改正。
為促進(jin)(jin)智能立體車庫(ku)專業(ye)化生(sheng)產(chan)，按照集(ji)團(tuan)公司(si)部(bu)署，立體車庫(ku)進(jin)(jin)行專業(ye)化規范(fan)(fan)布(bu)局(ju)，轉(zhuan)型(xing)升級。同時，按照“5S+1”現場管理規范(fan)(fan)，對原有生(sheng)產(chan)車間重新(xin)進(jin)(jin)行布(bu)局(ju)，對現有設備進(jin)(jin)行維(wei)護保養，新(xin)增部(bu)分立體車庫(ku)專用加工(gong)設備，為專業(ye)化、規模化生(sheng)產(chan)奠(dian)定了良好的基礎。
截止2015年6月(yue)底(di)，通運智能立體(ti)車庫已經簽約404個車位，除陜西(xi)境內的寶雞、西(xi)安、安康外，遠銷甘肅平涼、四川成都、湖(hu)北武(wu)漢、遼寧(ning)大連(lian)等(deng)地。
立體車庫項(xiang)目是在探索發展階段，對(dui)市場的(de)把握分(fen)析(xi)尚處(chu)于(yu)初級(ji)階段，加(jia)上同類企業相互(hu)之間的(de)競爭和配套產品(pin)價格的(de)透(tou)明化，產品(pin)利潤需要靠銷量(liang)的(de)增加(jia)產生，這(zhe)就需要我們在發展中(zhong)學(xue)習(xi)，在學(xue)習(xi)中(zhong)發展。
換招變法探新(xin)路
電動三(san)輪(lun)車是一(yi)種(zhong)節(jie)能、環保、安全、先(xian)進的(de)(de)交通代步工具(ju)。德瑞(rui)(rui)(rui)公司順應市(shi)場需求，開(kai)發電動三(san)輪(lun)車并迅速得到(dao)本地及(ji)周(zhou)(zhou)邊地區用戶(hu)的(de)(de)認(ren)可(ke)，目前德瑞(rui)(rui)(rui)電動三(san)輪(lun)車已經(jing)得到(dao)周(zhou)(zhou)邊客戶(hu)的(de)(de)普遍關注和(he)信賴，訂單絡繹不絕。換(huan)招變法探索(suo)新的(de)(de)經(jing)濟(ji)增(zeng)長點(dian)，德瑞(rui)(rui)(rui)走多(duo)元化發展新路子初見(jian)成效(xiao)。
德瑞公(gong)司從開(kai)始上馬三輪(lun)電(dian)(dian)(dian)動車(che)項(xiang)目開(kai)始，就以高(gao)起點(dian)立足(zu)，成為(wei)陜西(xi)省首家(jia)制(zhi)定(ding)電(dian)(dian)(dian)動三輪(lun)車(che)技術標準的公(gong)司，而(er)且始終堅持以生產(chan)安(an)全、舒適(shi)的電(dian)(dian)(dian)動車(che)為(wei)原(yuan)則，為(wei)客戶生產(chan)出好用(yong)、實用(yong)、耐用(yong)的產(chan)品，使德瑞電(dian)(dian)(dian)動車(che)在市場上受(shou)到認可和喜愛(ai)的程度(du)節(jie)節(jie)攀升，也為(wei)德瑞電(dian)(dian)(dian)動車(che)的發展奠定(ding)了基礎。
為(wei)進一步擴(kuo)大三輪車的(de)生產與銷(xiao)售，德瑞公司對外(wai)先后在岐(qi)山、鳳翔、陳(chen)倉區、眉縣等周邊縣城和地區，設(she)立經銷(xiao)店和經銷(xiao)商，依托當地經銷(xiao)商的(de)優勢(shi)打開銷(xiao)售局面(mian)，并購買了宣傳售后維修專用(yong)車；對內(nei)各部門(men)緊密配合規(gui)范流程，并對(dui)材料(liao)采購源頭及生產環(huan)節提出高質量要求，確(que)保公司(si)產品質量能夠在(zai)市場(chang)(chang)立(li)足，為銷(xiao)售工(gong)(gong)作奠定(ding)良(liang)好基礎。同(tong)時根(gen)據市場(chang)(chang)變化情況(kuang)，不斷完(wan)善銷(xiao)售政策(ce)，順應市場(chang)(chang)發展要求，招募銷(xiao)售人員，更新篩(shai)選出適合銷(xiao)售工(gong)(gong)作的(de)精英(ying)員工(gong)(gong)，細劃市場(chang)(chang)區(qu)域，做(zuo)好本(ben)負責區(qu)域的(de)市場(chang)(chang)維護工(gong)(gong)作。
在當前周邊市(shi)場尚未開(kai)(kai)發成熟的(de)(de)條(tiao)件下(xia)，依托零部件業務涉及的(de)(de)三輪車空白地域(yu)市(shi)場，利(li)用人脈(mo)資源，開(kai)(kai)發新市(shi)場，針對外省開(kai)(kai)展大區域(yu)代理(li)形式，確保輻射各個區域(yu)。繼續完善(shan)電動(dong)三輪(lun)車相關(guan)(guan)工(gong)藝(yi)文件(jian)的(de)編制，工(gong)藝(yi)文件(jian)覆蓋率100%，根據(ju)市場(chang)需求，重(zhong)新調研市場(chang)，并采(cai)購適(shi)應(ying)市場(chang)需求的(de)新車型。組織(zhi)相關(guan)(guan)人(ren)員外出參觀(guan)學習外部(bu)先進經驗(yan)，充實電動(dong)三輪(lun)車技術(shu)、質量人(ren)員個人(ren)技能，真正(zheng)做到好用(yong)、實用(yong)、耐用(yong)，讓顧客滿意、放心(xin)。
踏上征(zheng)途，充滿(man)能(neng)(neng)量！“征(zheng)能(neng)(neng)量”三輪電動車(che)將成(cheng)為享譽(yu)西(xi)北(bei)的正能(neng)(neng)量！
絕處逢生謀(mou)發展
羊年春節后，集(ji)團公司(si)調整產業結構(gou)，對(dui)奧特公司(si)進行(xing)了調整并確(que)定恢復(fu)結構(gou)件(jian)的生產。面對(dui)5400平(ping)方米(mi)的空曠(kuang)廠房和只有(you)5個二(er)線員工，臨危受命的屈總著實(shi)有(you)些犯難。
經(jing)過(guo)反復論證(zheng)和深入思考，屈總確定了奧特公司(si)的發展(zhan)方向，主(zhu)要工(gong)作是按照集團公司(si)“聚優勢、強責任(ren)、提能力(li)、重業績”的指導(dao)方針(zhen)，以調(diao)整、理(li)順(shun)、恢復、生存與發展(zhan)為(wei)主(zhu)線開展(zhan)生產經(jing)營工(gong)作，并自加(jia)壓(ya)力(li)，初步(bu)擬定年內完成600萬元(yuan)產值，盈利10萬元(yuan)的經(jing)營目標(biao)。
在集團各單位的(de)大力(li)支持下，奧(ao)特公(gong)司(si)(si)聚合資源，招兵買馬(ma)，目前發展到46人，剪板、折彎、焊接等設備已初步具備恢復(fu)焊接結(jie)構(gou)件的(de)生產條件。通過華(hua)山報(bao)對奧(ao)特公(gong)司(si)(si)進行宣傳，同時有計劃地與渠道內(nei)經銷商(shang)交流溝(gou)通，爭取訂單。
5月份以(yi)來，奧特(te)公(gong)(gong)司(si)(si)先(xian)后完成(cheng)(cheng)了陜汽寶華(hua)27輛(liang)鉤臂(bei)車和(he)(he)148個(ge)箱(xiang)體、陜汽通家323個(ge)箱(xiang)體的生(sheng)產任(ren)務(wu)。目前正在抓緊生(sheng)產寶華(hua)14輛(liang)鉤臂(bei)車和(he)(he)170個(ge)箱(xiang)體。隨著嘉航公(gong)(gong)司(si)(si)環衛(wei)車訂貨量(liang)加(jia)大，奧特(te)公(gong)(gong)司(si)(si)全力以(yi)赴協助完成(cheng)(cheng)箱(xiang)體加(jia)工任(ren)務(wu)，目前已完成(cheng)(cheng)60個(ge)箱(xiang)體的加(jia)工任(ren)務(wu)。
眾人劃槳開大船。通運集團各子公司分(fen)兵突圍，分(fen)片搞活，實現了共(gong)同發(fa)展，同時也在探索一條適應(ying)自身發(fa)展的(de)經(jing)營之(zhi)路(lu)，相信(xin)“破冰之(zhi)旅(lv)”能為通運集團的(de)發(fa)展開拓另一番天地。
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